Интересное о железной дороге

Замечательный видеоролик про московское метро от канала Дискавери

Руководство филиала ОАО «РЖД» - Октябрьской железной дороги и региональное отделение партии «Единая Россия» приняли решение об совместных действиях по созданию новой трассы Малой Октябрьской (детской) железной дороги.

Планируется, что новое магистральное полотно длиной 10-12 км пройдет вплоть до г.Пушкина (по исторической линии Царскосельской железной дороги), но в дальнейшем, возможно, и возможно вплоть до г.Павловска.

Читать полностью »

Современный мегаполис немыслим без развитой системы скоростного подземного транспорта. В XX веке собственными метрополитенами обзавелись крупнейшие города не только Европы и Америки, но и Азии. Метро стран, традиционно идущих в авангарде научно-технического прогресса, завораживает своими масштабами и техническим совершенством…

Читать полностью »

  Несколько дней назад запустили долгожданный электропоезд-экспресс в аэропорт “Шереметьево”. При этом без накладок не обошлось - один из первых поездов поцарапали, а затем в обратном рейсе заклинили и сточили колесную пару, после чего спалили контртоком несколько движков. Ну да ладно - бывает.

Но вся линия строилась в спешке, и к проезду там Якунина, Громова, Лужкова и т.п. на первом поезде не все работы были еще завершены. И вот чтобы вид разъезженой грязи вдоль просеки через Шереметьевский лес не пугал чиновников - грязь решено было замаскировать.

По материалам журналов: af1461, sirin-from-shrm

Инициативная группа коммунистов Москвы 17 мая побывала в одном из железнодорожных депо, расположенном в подмосковном Пушкине, работники которого в конце апреля этого года объявили забастовку, всколыхнувшую общественность Москвы. Коммунисты побеседовали с одним из лидеров независимого профсоюза РПЛБЖ Николаем Павловым, а также с машинистами, слесарями ремонтниками и другим рабочими мятежного депо.

Ниже предлагается текст интервью с непосредственными участниками забастовки на Московской железной дороге, а также небольшой видеорепортаж коммунистов МГК КПРФ об условиях работы забастовавших локомотивных бригад железной дороги.

Каков режим работы железнодорожника - машиниста, помощника?

Читать полностью »

Чего только в мире не увидишь!

Всем известны ”пионерки” на российских узкоколейках, ну а такую дрезину-платформу я вижу впервые:

Читать полностью »

Ниже представлена проиллюстрированная мною вырезка из содержательной статьи о бразильском городе Куритиба, который с 1971 г. стал живой лабораторией для реализации творческих идей Института исследований и городского планирования Куритибы. В 1971 г., когда Бразилия была еще под властью военной хунты, губернатор штата Парана выбрал в качестве мэра столицы штата - президента Института исследований и городского планирования Куритибы - тридцатитрехлетнего архитектора, инженера, градостроителя и гуманитария по имени Джейм Лернер. Жизнерадостный, неформальный, энергичный, чрезвычайно практичный, с головой технократа и душой поэта, Лернер оказался харизматическим лидером, не лишенным сострадания к людям и провидческих способностей. Он проработал в общей сложности три срока на посту мэра (периоды его работы чередовались с деятельностью трех других мэров), всего двенадцать лет, и стал наиболее популярным мэром в бразильской истории.

Читать полностью »

Для открытия нового магазина в г. Кобе, в Японии,  IKEA переделала целый поезд метро, оформив его своей продукцией.
Теперь, когда каждый житель полуторамиллионного города видел необычный поезд, он знает о таком знаменательном событии.

В вагонах заменили не только сиденья, но развесили занавески и украсили стены рамками для фотографий, все - с указанием цен, все - продукция компании. Наружние стены поезда расписаны в духе узоров из каталогов IKEA.

Читать полностью »

Там, где автобус не пройдёт,
И где метро нам и не снится,
Там, где маршрутку засосёт,
Трамвай по рельсам там промчится!

С такими словами Астраханские власти недавно закрыли движение трамваев в городе.

Читать полностью »

Итак, прошел праздник “Первое апреля” - день смеха или день дурака.

Из железнодорожных сайтов участие приняли всего ничего - в основном это известный сайт по размещению фотографий ЖД и гортранспорта Parovoz.com.

И вот какие интересные экземпляры подвижного состава обнаружились:

Электровоз ВЛ88-393 с поездом, участок Кизитеринка - Стеклозавод, Ростов-на-Дону, Автор: Анохин В. В.

В комментариях:

• Обычно их выделяют только под поезда, возящие начальство, но в тот день он почему-то вёл грузовой. — Анохин В. В.
• Ух, 393-й еще жив! Я думал его уже списали! По-моему, это единственная сохранившаяся машина с тремя прожекторами! 391-й точно списан, а с 394-го ВЛ88 пошли с одним прожектором. А вот судьба 392-го мне неизвестна… Вадим, он вам не попадался? — Изотов Д.
• Электровоз-путевыпрямитель. Перешивает кривые на прямые. — Денис (3d)
• Чорнобiльский электровоз. Три прожектора идеально одинаковые. Сзади не прожектор а стоп-сигнал потому, что электровоз эксплуатируется на прямом участке (что объясняет 4 тележки на одной раме) с поворотными кругами по концам. — Шинкин Владимир
• Давненько я эту модификацию не видел! Помнится когда-то давно, году эдак в 1993, он работал у нас в качестве трамвая - напряжно тогда с трамваями было - все поломанные стояли в трампарке, а ВЛ знай себе бегает! Сергей Б, “задние” прожекторы спёрли неизвестные, когда его обратно на железку переправляли, и Чернобыль тут непричом! — Стриж

Читать полностью »